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Pasar más de dos horas viajando cada día tiene un impacto related. La falta de acceso a un transporte público eficiente y de calidad afecta más que solo la calidad de vida: influye directamente en el éxito profesional y los ingresos de las personas con menos recursos, muchas de las cuales dependen del trabajo diario para subsistir.
Se espera que la demanda de infraestructura y servicios de transporte permanezca estable en las naciones clientes del BIRF y la AIF. El Banco Mundial proseguirá ayudando a los países para que reduzcan la brecha de acceso y puedan alcanzar los ODM.
En las zonas montañosas del norte de Viet Nam, un proyecto financiado por la AIF y el Reino Unido está poniendo a prueba sesiones de capacitación para mujeres de minimalías étnicas de las zonas rurales en el mantenimiento de rutas viales, para luego incorporar a estas en el mundo del trabajo.
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Záprice mencionó el ejemplo de la Ciudad de México, donde un trabajador poco calificado tarda aproximadamente entre dos y tres horas en llegar a su trabajo (i) en el centro de la ciudad donde se localizan la mayoría de empleos formales. De hecho, en México, el 50 % de la fuerza laboral urbana y el Camión grúa económico en Benacazón 70 % de los establecimientos empresariales son informales. El empleo casual genera que muchos trabajadores se encuentren en desventaja debido a la menor seguridad laboral, el menor acceso a los servicios y los salarios más bajos.
Ofrecemos todo tipo de servicios relacionados con el transporte de viajeros por carretera, autocares, minibuses y autocares adaptados para personas con movilidad reducida.
La velocidad de desplazamiento del carro de la grúa pórtico está determinada por la velocidad nominal del motor del mecanismo de desplazamiento del carro.
Denunciar no es fácil: existe el sentimiento generalizado de que no vale mucho la pena reportar eventos porque es complicado y casi nunca hay resultados.
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